چگونه می توان از پایداری و قابلیت اطمینان دیفرانسیل هنگام تعویض یک دستگاه کوچک خوراک طیور در دماهای پایین اطمینان حاصل کرد؟

Nov 21, 2025

پیام بگذارید

آماده سازی مقدماتی

- پیش گرم کردن ابزارها و لوازم جانبی: آچارهای سوکت، آچارهای گشتاور و سایر ابزارها را در کارگاه به مدت 30 دقیقه گرم کنید تا از شکننده شدن فلز در دماهای پایین جلوگیری کنید. دیفرانسیل ها، درزگیرها و روغن های روان کننده جدید را به مدت 4 ساعت قبل در محیط داخلی بالای 20 درجه قرار دهید تا از جامد شدن روغن روان کننده و سیال شدن کمتر درزگیر جلوگیری شود.

- عایق بندی تجهیزات: یک سوله عایق موقت در اطراف آسیاب گلوله بسازید و برای جلوگیری از یخ زدن قطعات در حین تعویض، از بخاری ها برای بالا بردن دمای محل نگهداری به بالای 10 درجه استفاده کنید. اگر سوله عایق ساخته نمی شود، محل نصب دیفرانسیل را با پنبه عایق بپیچید تا از دست دادن حرارت کم شود.

- تهیه ابزار ویژه: برای اطمینان از مناسب بودن قطعات برای محیط های با دمای پایین، میله گرمایش (1000 وات، برای گرم کردن روغن روان کننده)، ماده تمیز کننده ضد یخ و درزگیر مخصوص-در دمای پایین (محدوده مقاومت دمایی -40 درجه تا 120 درجه) آماده کنید.

مراحل تعویض

1. تخلیه و گرم کردن محفظه نصب: پیچ تخلیه را باز کنید تا روان کننده تخلیه شود. به دلیل افزایش ویسکوزیته روان کننده در دماهای پایین، زمان تخلیه طولانی می شود. میله گرمایشی که در سوراخ تخلیه قرار داده شده است (تضمین عایق مناسب) را می توان برای تسریع فرآیند تخلیه استفاده کرد. پس از تخلیه، محفظه نصب را با بخاری به مدت 15 دقیقه گرم کنید تا دمای سطح به بالای 10 درجه برسد و از عدم چسبندگی درزگیر در دماهای پایین جلوگیری شود.

2. جداسازی و تمیز کردن: در هنگام جدا کردن پیچ ها، اگر پیچی یخ زده است و نمی توان آن را سفت کرد، مقدار کمی از ماده شل کننده را به پیچ بمالید، بگذارید 5 دقیقه بماند و سپس سفت کنید. از چکش برای ضربه محکم به پیچ استفاده نکنید. هنگام تمیز کردن محفظه نصب، از پاک کننده ضد یخ استفاده کنید تا از یخ زدن مایع باقیمانده جلوگیری کنید. پس از تمیز کردن، با یک پارچه تمیز خشک کنید تا سطح نصب خشک بماند.

3. نصب و آب بندی دیفرانسیل جدید برای دستگاه تغذیه گلوله: یک درزگیر ویژه با دمای پایین{1} روی سطح آب بندی دیفرانسیل جدید که از قبل گرم شده است، با ضخامت 0.8 میلی متر استفاده کنید. بلافاصله پس از استفاده نصب کنید تا از جامد شدن سریع درزگیر در دماهای پایین جلوگیری کنید. 4. نصب: در حین نصب سریع عمل کنید. پیچ ها را با سوراخ های موقعیت یابی تراز کنید و از قبل-آنها را به سرعت سفت کنید تا از جابجایی دیفرانسیل به دلیل یخ زدن جلوگیری کنید.

5. پیچ و مهره سفت کردن و پخت: از روش «{1}}گام به-سفت کردن + حرارت دادن» استفاده کنید. ابتدا پیچ‌ها را از قبل- تا 100 نیوتن متر سفت کنید، سپس آنها را به مدت 20 دقیقه در یک محفظه عایق قرار دهید تا درزگیر در ابتدا خشک شود. سپس پیچ ها را با گشتاور مشخص شده توسط تجهیزات محکم کنید. پس از سفت شدن، به مدت 30 دقیقه اجازه دهید تا در محفظه عایق باقی بمانند تا از چسبندگی کامل درزگیر اطمینان حاصل شود.

6. گرم کردن و پر کردن روغن روان کننده: روغن روان کننده را با استفاده از یک میله حرارتی تا دمای 30 درجه گرم کنید (از 40 درجه تجاوز نکنید). روغن روان کننده را به آرامی به دیفرانسیل تزریق کنید و در طول فرآیند پر کردن دائماً هم بزنید تا جریان یکنواخت را تضمین کنید و از انجماد موضعی جلوگیری کنید. پس از پر کردن، پیچ درپوش پرکننده را سفت کنید و محفظه دیفرانسیل را با پنبه عایق بپیچید تا گرما حفظ شود.

7. آزمایش دمای پایین{1}: قبل از آزمایش، دستگاه تغذیه گلوله را به مدت 10 دقیقه در حالت بیکار قرار دهید تا به تدریج دمای تفاضل افزایش یابد. تست بار را فقط پس از رسیدن دمای محفظه به بالای 20 درجه ادامه دهید. زمان تست بار به 1 ساعت افزایش یافت. پس از خاموش شدن، دیفرانسیل با پنبه عایق پیچیده شد تا از جامد شدن روغن به دلیل افت سریع دما جلوگیری شود.