چرا دستگاه پلت خوراک ناگهانی متوقف می شود: شش علت و نحوه رفع آنها

توقف ناگهانی یک سیگنال است، نه یک رمز و راز

هنگامی که یک دستگاه گلوله خوراک در وسط یک دسته متوقف می شود، یک وضعیت مکانیکی یا الکتریکی را گزارش می کند که قبلا وجود داشته است. توقف به ندرت تصادفی است. پارامترهای V-کشش تسمه، سرعت{3}}کنترل، وضعیت مجموعه تسمه، کثیفی محبوس شده بین غلتک فشار و قالب حلقه، فشار حلقه و مدار الکتریکی شش موردی هستند که بیشترین خاموشی‌ها را به خود اختصاص می‌دهند و هر کدام یک اصلاح تعریف شده دارند. کار کردن با آنها به ترتیب سریعتر از راه اندازی مجدد دستگاه و امید به رفع عیب است.

راه اندازی مجدد قبل از یافتن علت، چیزی است که یک توقف جزئی را به یک تعمیر گران قیمت تبدیل می کند. ماشینی که با یک قالب مسدود شده یا یک مجموعه تسمه نیمه شکسته راه اندازی مجدد می شود، همان قطعات آسیب دیده را بارگیری می کند تا زمانی که اسپیندل، قالب یا درایو از کار بیفتد.

شش دلیل رایج خاموش شدن ناگهانی

خیر	علت	چه اتفاقی در دستگاه می افتد
1	کشش تسمه V{0} کافی نیست	تسمه می لغزد، ابزار کنترل سرعت واکنش نشان می دهد و درایو را خاموش می کند
2	پارامترهای کنترل سرعت نادرست{0}}	مقادیر تنظیم شده دیگر با محدوده کاری مطابقت ندارند و درایو قطع می شود
3	بخشی یا تمام تسمه V{0}} ساییده یا شکسته است	گشتاور نمی تواند منتقل شود و موتور بدون حرکت قالب کار می کند
4	اضافه بار یا ناخالصی بین غلتک فشار و قالب حلقه	دوک تحت بار می چرخد، سوئیچ حرکت از جای خود خارج می شود و دستگاه متوقف می شود
5	فشار کم حلقه یا گریس روی دیسک دروازه	دیسک گیت می لغزد، دوک می چرخد ​​و سوئیچ سفر جدا می شود
6	خطای خط برق	پایانه ها، کنتاکتورها یا سیم کشی مدار کنترل را می شکند

عیب‌یابی گام به گام-

علت 1:کشش تسمه V{0}}را به فاصله ذکر شده در دفترچه راهنما بازنشانی کنید و گیج فشار هیدرولیک را بخوانید. فشار را فقط در محدوده مشخص شده افزایش یا کاهش دهید، زیرا کشش بیش از حد به یاتاقان ها و ابزار کنترل سرعت آسیب می رساند.

علت 2:پارامترهای کنترل سرعت{0}}را به مقادیر موجود در دفترچه راهنما بازیابی کنید، سپس دستگاه را خالی اجرا کنید و قبل از تغذیه مواد، مطمئن شوید که سرعت نمایش داده شده پایدار است.

علت 3:یک مجموعه کامل جدید از تسمه‌های V{0}}با همان مشخصات قرار دهید. با تعویض تنها یک تسمه از مجموعه، طول های نامتناسبی ایجاد می شود که به طور ناهموار سائیده می شوند و در عرض چند روز دوباره خراب می شوند.

علت 4:اضافه بار را پاک کنید یا ناخالصی را از شکاف بین غلتک فشار و قالب حلقه بردارید، سپس اسپیندل را مجدداً تنظیم کنید و سوئیچ سفر را به موقعیت کاری خود برگردانید.

علت 5:فشار روغن حلقه را مجددا تنظیم کنید، صفحه دروازه را تمیز کنید و آن را عاری از چربی نگه دارید تا دیسک به جای لیز خوردن آن را بگیرد.

علت 6:پایانه ها، کنتاکتورها و عایق کابل را قسمت به بخش بررسی کنید و به جای دور زدن قسمت معیوب آن را تعمیر کنید.

بعد از هر تعمیر، دستگاه را با یک کار خالی آزمایش کنید، نمایشگر سرعت را تماشا کنید و قبل از بازگرداندن مواد خام به قسمت قالب گوش دهید.

تعمیر و نگهداری پیشگیرانه که از اکثر توقف ها جلوگیری می کند

کشش و سطح تسمه V-هر هفته چک کنید. در اولین علامت ترک خوردگی یا لعاب، کل مجموعه را تعویض کنید.

ناحیه بین غلتک فشار و قالب حلقه را تمیز نگه دارید و قبل از رسیدن به قالب، فلز یا سنگ را از مواد خام با آهنربا و صفحه نمایش جدا کنید.

فشار حلقه و وضعیت دیسک گیت را به طور منظم بررسی کنید و روغن و گریس را از صفحه دروازه دور نگه دارید.

هر زمان که دستگاه سرویس می‌شود یا درایو تعمیر می‌شود، پارامترهای کنترل سرعت{0}}را تأیید کنید.

سیم کشی را از نظر شل بودن پایانه ها، سایش و علائم گرما در هر بازه نگهداری بررسی کنید.

معمولاً چند دقیقه بازرسی در هفته برای جلوگیری از ساعت ها توقف برنامه ریزی نشده در طول فصلی که تقاضای خوراک در بالاترین حد است کافی است.

چهار باور غلط که باعث شکست های تکراری می شود

توقف تصادفی بود، بنابراین راه اندازی مجدد کافی است.ابتدا باید علت را شناسایی کرد. راه اندازی مجدد با انسداد پاک نشده، سفر را تکرار می کند و بار را به همان قسمت ها اضافه می کند.

یک کمربند جدید در مجموعه کافی است.کمربندها به صورت ست پوشیده می شوند و ترکیب کمربندهای قدیمی و جدید عمر کل ست را کوتاه می کند.

سفت تر همیشه بهتر است.تسمه‌های کشیده بیش از حد، یاتاقان‌ها را بارگذاری می‌کنند و به جای توقف لغزش، ابزار کنترل سرعت را مختل می‌کنند.

محافظت در برابر اضافه بار تمیز کردن را غیر ضروری می کند.یک قالب مسدود شده توسط ناخالصی ها سوئیچ را بارها و بارها خاموش می کند تا زمانی که انسداد به طور فیزیکی برطرف شود.

سوالات متداول

س: چرا دستگاه بلافاصله پس از راه اندازی مجدد دوباره خاموش می شود؟
از آنجا که شرایط زمینه ای هنوز وجود دارد، معمولاً ناخالصی بین غلتک فشار و قالب حلقه یا تسمه ای که دیگر گشتاور را منتقل نمی کند، گیر کرده است. قبل از راه اندازی مجدد، انسداد را پاک کنید یا مجموعه تسمه را تعویض کنید.

س: هر چند وقت یکبار باید مجموعه تسمه V{0}}تعویض شود؟
به محض ظاهر شدن ترک، لعاب یا لبه های فرسوده، یا زمانی که دیگر نمی توان کشش را در محدوده مشخص شده تنظیم کرد، هر هفته بازرسی کنید و مجموعه کامل را تعویض کنید.

س: آیا یک تسمه فرسوده می تواند ابزار کنترل سرعت را به حرکت درآورد؟
بله یک تسمه لغزشی اجازه می دهد تا سرعت حرکتی کاهش یابد، ابزار انحراف را می خواند و درایو را قطع می کند. تنظیم مجدد کشش تسمه معمولاً دویدن عادی را بازیابی می کند.

س: تنظیم صحیح فشار حلقه چیست؟
از مقدار ذکر شده در دفترچه راهنمای ماشین استفاده کنید و در اولین اجرای خالی آن را روی گیج تایید کنید. افزایش فشار فراتر از مشخصات باعث سایش بدون لغزش-می شود اما به دیسک گیت و یاتاقان ها آسیب می رساند.

س: چگونه ناخالصی ها را از ناحیه قالب دور نگه دارم؟
مواد خام را قبل از آسیاب چکشی غربال کنید، یک آهنربا را روی خط انتقال قرار دهید، و ورودی خوراک را بعد از هر جابجایی از نظر وجود سنگ، قطعات فلزی و توده‌های پوره کیک بررسی کنید.

س: چه زمانی باید به جای عیب یابی برای خدمات تماس بگیرم؟
اگر اسپیندل، دای رینگ یا درایو اصلی آسیب دیده است، یا اگر بعد از تعمیر سیم‌کشی عیب‌های الکتریکی تکرار شد، تولید را متوقف کنید و برای جلوگیری از آسیب‌های ثانویه، بازرسی تخصصی را ترتیب دهید.